Arada bir TV’de ve internette görüyorum. 3. köprüye hayır diyenler varmış. Ne akla hikmet 3. köprüye hayır diyebiliyorlar ki? Tamam bazı arkadaşlar çevreci tutumlarından dolayı bunu protesto edebilirler. Ormanların yok olmasına mı hayır diyorlar yoksa 3. köprüye mi? Öncelikle bu sorunun cevabını vermeliler.
Merak ediyorum İstanbul’da bu kadar araç varken bu kadar az yol varken nufus bu kadar almış başını gidiyorken krize rağmen insanlar hala İstanbul’a göç ederken ne demeye 3. köprüye hayır diyebilirler ki? Nerede yaşıyor bu arkadaşlar uzayda mı? İstanbul da mı?
Akıl var mantık var..!
3. Köprüye karşı olanlara bir sormak lazım. Madem ormanlar yok olmasın diye köprüye karşısın hayatında kaç tane fidan diktin? Evinim bahçesine kaç tane ağaç diktin? Kaç tanesi büyüdü kocaman ağaç oldu? Çoğunun bu soruya cevap vermeyi geçtim ağaç sulamaktan bile haberi yoktur.
Bu kadar araç nereye sığacak?
3. Köprüye hayır. İyi peki o zaman sorarım bu arkadaşlara 3. köprüye hayır diyorsun trafiği ne yapacaksın? Haytında hiç İ.E.T.T otobüsüne bindin mi? Mecidiyeköy trafiğinde 45 dakka bekledin mi? Bu sıcakta ağzına kadar dolu adım atılmayacak otobüsün içinde kaç dakika durdun? Yok eminim hayatında hiç toplu taşıma aracına binmemiştir. Binmeyi geçtim özel taksisi vardır…
3. Köprüye evet diyorum arkadaş..!
Madem çevrecisiniz, madem duyarlısınız madem ormanları ağaçları düşünüyorsunuz. O zaman gidersin bir fidan dikersin bahçene. Devlete 3. köprüye hayır diyene kadar kesilecek olan ağaç sayısı kadar ağaç dikilsin diye protesto et..! Ne o ? Hiç mi akıllarına gelmiyor?
Sabah saat 8 de evden çıksınlar. Pendik’ten 500T, 500ES, 130, 130T gibi otobüslere binsinler bakayım. Sonrada köprüden karşıya geçsinler. Akşam olunca da saat 18:30′da Mecidiyeköyden otobüse binip karşıya geçsinler. Kaç dakika 3. köprüye hayır diyecekler çok merak ediyorum….
Hadi çok bilmiş arkadaşlar gidip Ormanlara sahip çıksın kesilecek ağaç kadar ağaç dikme kampanyası düzenlesin ? Sanırım hayır demek ağaç dikmekten daha kolay…
Ha şunu söylemeden de geçemeyeceğim. 3. köprü trafiğe bir çözüm mü? Değil..! Yine de hergün 2 saatte gittiğim evime belki 1,5 saatte gideceğim. Yalan mı?
Tweet Gönder!
Çok yanlış düşünüyorsun.
Aynı şeyleri nükller enerji için de yazabiliriz. Hemen yanı başımızda birçok avrupa ülkesi enerji kaynağının büyük kısmını bu şekilde karşılarken ona da hayır diyoruz. Mesela Fransadaki elektrik kaynağının %78i nükleer kaynaklardan karşılanıyor.
Gerçektende bu konuda haksızsınız.
Yapılan her yeni yol etrafında bir şehir yaratıyor. Yeşillikler korunacak, ağaçlar kesilmeyecek, denilsede bunun önüne geçilemeyecek. Sultanbeyli otobanı yapıldığında uçsuz bucaksızken şimdi yapılaşmadan geçilmiyor.
Evet yeni bir köprü yollar rahatlatacak gözüküyor ama beraberinde yeni yapılaşmaları getirecek..
Müthiş bir tespit.
Durumu gerçekten tartan ve çözüm bulmak için düşünen insanların sadece kuru, “yaygaracı” bir hayır yerine, bunun yanında gerçekçi çözümler sunmaları gerekir.
Yolları rahatlatmakla bir yere varılamaz çünkü nüfus artışı nedeniyle yollar yine aynı hale belki daha kötü bir hale gelecektir. Ağaçlar da kesilmesin köprü de yapılmasın bişey de olmasın değil mesele. Doğru bir çözüm değil köprülerle bağlamak. 3. değil 7. köprü yapılsa bir de üzerine kıtalar yaklaştırılığ direkt bağlansa bile bu sorun çözülemez. Bir şehrin alabileceğin çok insanın yaşamasını, o insanları sınırlı alanlara dağıtarak çözemezsiniz. Sanayiyi, sanatı, üretimi, düşünceyi tek bir noktada toplayamazsınız. Dünyada en büyük yanlış budur. Bu türlü özel alanları diğer yaşam alanlarına dağıtmak gerekir. Nüfusu kontrol altına almak. Eğitimi daha nitelikli hale getirip niteliksiz insan sayısını azaltmak gerekir. En büyük sorun niteliksiz insandır. Bütün kötü suçların, gerilemenin, yerinde saymanın nedenidir niteliksiz insan. İşi olmayan insan önce kendine sonra çevresine zarar verir. 75 milyonu kaldıramaz bu ülke daha fazla. Ya da bu dünya 6.5 milyar insanı. Türkiye gayet rahat 35-40 milyon insanla yaşayabilir nitelikleri yükseltilmiş insanlarla. Hem beslenme hem de barınma sorunu olmaz. Yaşam şartlarının zor olduğu noktalarda yaşamak zorunlu değildir. Su olmayan yerlere su götürmek yerine oraları olduğu gibi doğal bırakıp optimum nüfusla yaşam kaynağı yeterli yerlerde kirletmeden yaşamak mümkündür. Yalnızca bir adım uzaktadır bu çok fazla değil..
Köprünün yapılmasını sizin güzel günüzü ve güzel kaba etinizi kurtarır sayın kardeşim. Yarın yaşayacak çocuklarınızı değil. çocuklarınızı düşünün, çünkü yaşamak neslini sürdürmek demektir. yaşamak poponuzu kurtarmak değil. Neslinizi ister milliyetinizle sürdürürsünüz ister insan olma iç güdünüzle. Ama en azından hem atalarınızın bıraktığı mirasa şu bastığınız topraklara saygı duymuş olursunuz hem de daha eski atalarınıza insanlığa.. Biraz durun ve düşünün kendinizi kurtarmaya çalışamdan önce. Bir sonraki günü değil geleceği kurtarın sayın kardeşim.. geleceği.. Böyle giderse, gelecek hiç gelmeyecek..
ben bir orman mühendisi adayı olarak Hamza abiyi biraz haklı buluyorum karşı çıkanların acaba kaçı ormanı mangal yakma alanından başka bir şey olarak görmüş madem ormanları bu kadar çok seviyorlar Antalya’da geçen sene çıkan orman yangınında neden gönüllü orman yangını söndürme ekiplerine katılmadılar? Amaç üzüm (ç)almak mı bağcıyı dövmek mi? Kararını siz verin ayrıca evet bu İstanbul trafiğine kesinlikle bir çözüm getirmeyecektir ama denemeden göremeyiz… Sonra nükleer enerjiye gelince bence kurulmalı ama sen gidipte doğanın en güzel eserlerinin sergilendiği Sinop’un güzide, turizm açısından değerli bir bölümüne bunu yapmak istersen ona herkes karşı çıkar!
Karşıyım çünkü karşıya 2 saatte gidiyorken 1,5 saatte gideceğini düşünüyorsun fakat bunu sadece 1 bilemedin 2 sene için yapabileceksin. 2 sene sonra herşey gene bugünkünden farklı olmayacak. İzlenmesi gereken politika oradan oraya araçları taşımak değil insanları taşımak olmalı. Araç taşımayı kolaylaştırmak araçlara olan talebi arttırıp 2 sene sonra gene aynı konumda olmamızdan başka bir yarar getirmez. Yakıp yıktığın ormanlar harcadığın(peşkeş çektiğin) onca para da yanına kar kalır. Şehir içinde her yere üst geçitler, alt geçitler, köprüler yapmak da benzeri bir hatadır. 1 metro vagonu alt geçitten geçen 20 tane araçtan çok daha ekonomiktir ve çok daha fazla yolcu taşır. Yani demem o ki köprü yapacağına yeraltı metrosu yap.
@Ahmet
Kendi fikirlerim bu yönde.
@erpay
Evet malesef.
@Ali Demirtaş
Teşekkür ederim.
@cirkiin_kral
Teşekkür ederim.
@Ahmet
Teşekkür ederim.
@Kayacan AKIN
Aynı şeyi söylüyoruz. Yazımda bunu da belirttim. Çözüm at gözlüğü takıp herşeye hayır demek değil. Çözümler üretmek gerekir. Malesef ki durum daha kötü kendimi düşünmek değil. Anlatmak istediğime dikkat ederseniz vurguladığım mesajın bu yönde olduğunu görürsünüz.
@tawsan
Teşekkür ederim.
@Erhan
Aynı şeyi söylüyorum bende. Dikkat edersen karşı çıkanlara gidip ağaç dikmelerini yada devlete kesilen ağaç sayısı kadar ağaç dikmelerini empoze etmeye çalıştım.
Karşıyım 3.köprüye de 4. köprüye de.Geçici çözümler bunlar.Peki ne yapılmalı? Bu konu nüfus planlanmasından başlayıp tüm aktiviteleri İstanbul da toplamayıp çevre illere yayma fikrinden devam edip metro gibi alternatif taşıtlara yapılacak yatırımlarla son bulur.3.köprü kime! neye ne kadar hizmet edecek bunlar tartışılmalı.